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原标题：【案例】发动机自燃——油管断裂
A6工作室-魏然
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【案例】发动机自燃——油管断裂
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驾驶员报案称标的宝马车在行驶过程中自燃，经现场查勘确认，起火部位在发动机舱。
从现场照片来看，发动机饰盖顶部和右侧有烧损痕迹，可大致确认起火在发动机的顶部或者右侧。
在现场照片中，还能看到这个案件有报警了。
真有报警的需要？我们从以下几个方面分析：
1、此处地方开阔，路段畅通，白天，车来车往。如果这个案件是纵火案件，大家觉得这是个好的作案地点吗？
2、现场除了驾驶员，随车还有妇女和儿童。做个案件还带着孩子？
3、过火区域这么小。如果是纵火，追求损失最大化，然道不应该是让它损失越大越好，最好火势完全失控，整车焚毁。
所以，从事故环境、作案动机来看，本案不符合故意纵火的各项特征。
到定损环节，定损员遇到这个车就懵了，不知道接下去该怎么处理？相信此时绝大部分的定损员遇到这个情况都会手足无措。然后，大部分可能想到的一个方法---委托鉴定。
潜台词：能鉴定得出来，那最好，反正公司出得起鉴定费。如果鉴定公司都找不到起火原因，那就更不关我一个定损员什么事了，这是非战之罪，核损员和领导也不会拦我这个案件怎么样。
哈哈哈！
既然是发动机饰盖的右侧烧损严重，那么第一步就是拆解下去。
发动机饰盖拆起后，下方是机油加注口和高压油管，表面烧损痕迹。
经检查，发现是油轨连接2缸喷油器的油管断裂。
到这里，我们可以推断出本车的起火原因，2缸油管破裂，泄露的燃油被电器线路偶尔跳出的电火花引燃、
该发动机是采用缸内直喷，喷油器连接的是高压管路，当出现如本案中的破裂之后，整个高压管路将瞬间泄压，失压的燃油将无法被喷入发动机，发动机将瞬间熄火。但是，查勘员在现场查勘的时候，并未找驾驶员了解起火瞬间车辆是否存在熄火的异常。这点也是查勘员存在的另一个重大缺漏。
——END——
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