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9月工作日平均客流1055万人次（恢复至常态89%）、休息日平均客流587万人次（恢复至常态78%），环比涨幅分别达12.6%、20.5%，但由于9月较8月少了2个工作日，整体涨幅11.5%。

虹桥火车站、上海火车站客流已恢复至常态的9成。14号线客流持续增长，已基本恢复至常态水平，高于全网平均。

（一）9月轨交客流稳步恢复至常态的9成

9月本市轨交客流稳步增长。工作日、休息日最高客流已分别恢复至常态的95%和92%。9月23日，通勤客流叠加休闲客流，单日客流达到近期的新高（为常态周五的90%）。

观察9月最后一周（9/26-9/30）工作日分时客流特征。早高峰进出站客流大幅上升至常态客流的91%；晚高峰进出站恢复率已接近87%。10:00-17:00白天平峰时段客流恢复率较8月底的70%升至常态的90%。详见下图：

在客流恢复率（工作日）分布上，大部分站点的恢复率区间从8月底的70%-90%，显著提升至80%~100%，占全网所有407个站点的83%。

在空间分布上，中心城区（4号线内侧及周边）轨交站点客流恢复率已普遍在85%以上。大型居住区周边站点，客流恢复率已普遍超过85%，11号线嘉定段、9号线松江段、14号线嘉定段、18号线周浦康桥段等大居站点，客流恢复率超常态9成以上。

产业及商务园区类站点通勤客流走势分化：漕河泾开发区、张江高科、中科路恢复率未超过9成，莲溪路、金吉路等站客流已超过常态周。

（二）台风轩岚诺梅花接连影响申城，其中台风梅花对轨交客流的影响较大

受今年第11号台风轩岚诺影响，上海9月4日（周日）起出现明显台风外围天气，出行客流显著减少，全天客流同比下降8.8%；次日的大暴雨对9月5日早高峰路网拥堵影响较大，但轨交客流较9月1日降幅仅3.7%。而今年第12号台风梅花影响程度略大，9月14日、15日客流分别同比下降8.9%、11.2%。

轩岚诺影响下的9月5日，轨交早晚高峰客流同比9月1日出现了小幅上升；但白天平峰时段显著下降17%，夜间下降14%。

台风梅花于9月14日下午开始影响上海，白天平峰时段客流同比9月7日下降14%，晚高峰客流影响不大。随着风势增大，大量地面、高架区段线路21点后停运，客流同比显著下降51%。

梅花在上海的穿行速度极快，随着台风影响逐渐减弱，轨交地面、高架区段线路于9月15日早上6点恢复首班车运营。全网早高峰客流同比下降10%（晚高峰降幅仍有5%），白天平峰时段下降17%。详见下图：

编辑：徐晨杰

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