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京东物流在电商市场上又跑近了一步。

日前，京东物流宣布已接入抖音电商"音需达"服务，成为首批接入"音需达"服务的快递企业，为抖音电商用户提供送货上门等配送服务。

这并不是京东物流首次打入抖音电商平台，时代财经查阅2022年半年报获悉，京东物流服务的抖音电商商家已经超过了1万家。

作为目前最强劲的电商平台之一，盯上这块肥肉的不止京东物流。

此前于8月31日，新东方旗下直播电商东方甄选宣布与顺丰控股、京东物流达成紧密合作关系，为自营产品提供物流服务保障；9月19日，抖音"山货上头条"助农项目和中国邮政速递物流签署《合作框架协议》。

这些快递企业纷纷进军抖音并不难理解，毕竟在快递行业格局的每次更迭轮换中，都有电子商务这一关键身影出现。

抖音赶超淘宝直播，京东顺丰抢入局

抖音可以说是这两年电商赛道上发展最为迅猛的玩家。

"宇宙的尽头是直播带货"这句话近年来在网络上悄然走红，背后是直播电商用短短四五年间迅速成长为万亿级大市场。不止是专业主播，许多企业老板、网红明星，甚至是运动员也开始加入直播带货的队伍。

平台级玩家中，淘宝、抖音、快手三方角力，几乎占据着整个直播电商市场。

数据显示，2021年，原本占据龙头地位的淘宝直播GMV突破5000亿元；抖音、快手增速迅猛，前者2021年GMV6800亿元，后者2021年GMV是上年同期的3.2倍，据机构测算抖音电商2021年GMV已超8000亿。

坐拥庞大的流量，物流服务可以说是电商业务的核心竞争力之一，这将直接影响消费者购物的体验。据时代财经了解，"商品发货慢""快递不上门""退货退款麻烦""服务态度差"是消费者在抖音直播间购物时的主要"槽点"。

电商商家亦苦不堪言，一位珠宝抖音商家刘曼告诉时代财经，抖音对于商家的评分系统十分严格，其近期就因为一个商品配送慢而扣掉0.4分。同时，刘曼称，"店铺内90%的差评都来自物流服务这一项，太影响生意和流量了"。

事实上，此前抖音也公开表示物流问题正在成为制约其发展的瓶颈之一。官方数据显示，抖音电商中快递投诉与快递原因退货等中末端派送服务问题占比超过50%。

抖音也曾想要解决物流问题，早在2020年，抖音就尝试自建物流系统，成立了一级电商事业部，并陆续招募了顺丰、京东、菜鸟等快递物流企业的高管及研发人员；2021年初，有消息称抖音电商布局仓储环节，在广东、云南、浙江等全国多个地区拿地建仓。

不过从试水效果看，抖音距离完成物流体系搭建还有很长一段距离，可以对比的是，京东物流亏损了十余年，才换来如今成熟的物流和供应链。

因此，与头部快递物流公司合作，似乎是抖音现阶段更聪明快捷的选择。

2022年初，抖音电商推出高品质快递服务，针对快递派送不电联、不上门、服务态度差等问题，以期降低物流原因造成的退货率。最早有消息称，支持的快递公司有中通、圆通、韵达，其余快递在陆续接入中。

从现在看，京东物流也拿到了入门券，成为首批接入"音需达"服务的快递企业。早在2021年春节期间，京东快递还成为抖音电商"春节不打烊"的官方物流合作伙伴；今年8月31日，京东物流又与如今抖音一线一线品牌东方甄选搭线，成为物流提供商。

据此前京东物流财报显示，2022年上半年，其来自外部客户的收入为182亿元，同比增长27.7%，占总收入的比例达到58.3%。其中，京东物流提及其进一步深化同直播电商平台的合作，截至目前已服务抖音电商平台超1万个商家，业务量和收入增速持续增长。

不过，此次虽率先接入抖音"音需达"，但从其定位来看，京东物流更多负责的或为时效快的高端快递件。

一件皮大衣引起的快递变局，得电商者得天下

在电商三国杀里，"得物流者，得天下"已成为共识。但事实上，电商对于快递行业的变局同样至关重要。

如今如火如荼的电商件大战，最早始于圆通创始人喻会蛟妻子张小娟的一次网购体验。

2003年，在中国民营快递发展崛起的第十年，马云的淘宝网成立了。彼时快递行业处于发展初期，中国邮政占据着快递市场的绝对份额；同时，在国家整治"非法寄递文件"的严厉打击下，三通一达经历了很长一段缓慢成长的阶段。

两年后，2005年的春节前夕，圆通创始人喻会蛟妻子张小娟在淘宝买了一件皮大衣，但直到年三十也没货，于是抱怨淘宝的物流不靠谱。

那时候喻会蛟对成立两年的淘宝网知之甚少，妻子的无心之举，促使喻会蛟马不停蹄跑到杭州找马云谈合作。当时邮政系统的快件价格是22元、"通达系"全国件价格是18元，而马云一口气砍到了8元/件的发货价。

喻会蛟答应了马云的要求，2005年圆通与淘宝达成合作，把区域运费降至8元/件。

这一选择不仅改变了圆通的市场地位，3年时间圆通淘宝件从日均2000件飞涨至28万件，逐步超越申通跃居至通达系业务规模的第一；也带动了三通一达加入这条新赛道，尤其在2009年民营快递企业正式获得合法地位后，三通一达驶入高速车道，一举反超中国邮政，改变了快递行业的格局。

电商带动了快递的规模，而廉价的快递又推动了电商的繁荣，两者唇齿相依。2011年-2016年，电商行业迎来高速发展，电商件代替商务时效件成为中国快递行业第一大市场，快递行业每年的业务量增速达到约50%，年均件量超过百亿件。

不过2016年之后，一二线城市网购人数饱和，电商红利消减，电商大盘交易增速开始下滑，随之快递行业整体市场增速放缓。2017年全国快递业务量为401亿件，同比增长28%，而上一年的增速为51.4%。

2018年前后拼多多的高速发展，不仅冲击着淘宝网的垄断地位，也第二次推动了原以为稳固的快递行业格局改变。

这一次，东南亚印尼起家的新玩家极兔快递，借拼多多这一同样主打低价的电商平台几乎掀翻了整个快递市场。据悉，拼多多一开始就将200亿数目包裹的90%给了极兔快递。

2021年10月，极兔快递一举并购百世集团的国内快递业务。尽管融合过程坎坷，但据今年6月极兔创始人李杰宣布，极兔5月日均业务量已经站稳4000万票，市占率约为13%——超越顺丰、申通，逼近韵达、圆通，日均单量位于行业第四。

有不愿具名的快递业内人士则认为，快递行业是充分竞争的市场，顺丰、京东物流虽然对于一些产品价值高、追求时速的电商件来说确实是"刚需"，但至于能在抖音市场抢多大份额，其实仍是未知数。

"电商平台不会绑定哪一家快递企业，所有电商平台实则对快递市场都是开放的、鼓励竞争的。"该人士称，并不是电商平台选择快递公司，选择权实则在商家手中，商家们更希望充分竞争把发货成本进一步压低。

或许正因为此，从份额争夺到价格战，快递行业的竞争从未真正停止。