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Lemps不大受欢迎是货品消费市场上一类常用的现像，在电动汽车消费市场也不值得一提。
很多车款刚挂牌上市的这时候，车圈与外专业人士都对它难掩评语，要到销售量一发布，才辨认出这款车款销售量差强人意。
去年又有许多车款，挂牌上市Hathras倍受期盼，前述销售量萎靡，让人心碎万分。
他们从那些车款中甄选了5款，节能环保、汽油全被有，一起来看一看为何这5款去年挂牌上市的车款，是转买？
上海通用晶锐
供应商基本价格：10.99-14.99多万元
2022年1-8月销售量：7323辆
一句话点评：性价比是不错，可惜挂的不是大众标
晶锐一直是上海通用的主力车款，同时在去年1月份，上海通用还推出了晶锐Pro，希望可以让晶锐车系的销售量表现更进一步。
晶锐Pro的产品表现确实不错，外观设计颇具特色，轴距长达2730mm，而且得益于掀背式后备厢设计，用户可以轻松地放置和拿取大件物品。
在配置上，这款紧凑型家轿配备了Top View 360°全景影像、全车15雷达+5摄像头、10.3 吋FPK数字液晶仪表以及12.1 吋多点触控液晶中控等诸多科技配置，性价比不错。
并且晶锐Pro的动力总成系统，还采用了大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机+7DCT变速箱的动力总成系统。
不过理想很丰满，现实很骨感，即便晶锐Pro产品力不错，性价比较高，但品牌影响力始终不如大众，再加上国产品牌的冲击，让晶锐Pro处在高不成低不就的尴尬境地，销售量自然也不好。
雪佛兰创酷
供应商基本价格：10.99-12.89多万元
2022年1-8月销售量：2785辆
一句话点评：主打年轻消费市场，可惜争不过国产紧凑型SUV
雪佛兰创酷是一款面向年轻群体的合资品牌小型SUV，去年5月份挂牌上市的创酷RS还拥有RS专属运动套件、大尺寸的蜂窝状前格栅以及黑色钢琴烤漆材质等设计，再配合中网内的RS专属标识，运动感较强。
而且作为一款小型SUV，创酷的尺寸不算小，长/宽/高分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm，再加上比较合理的空间规划，可以带来较舒适的乘坐感受。
但是，供应商基本价格为10.99-12.89多万元的创酷，前述上与许多自主品牌紧凑型SUV价位重叠，那些国产紧凑型SUV不仅空间更大，配置也更丰富，再加上雪佛兰那些年的品牌影响力一直在被削弱，创酷的消费市场份额也就被国产SUV给拿走了。
还需要指出的是，此前老款创酷搭载的三缸发动机，出现了许多抖动问题，恶化了这款车系的口碑，也使得现款创酷的消费市场表现受到了影响。
奔驰EQA
供应商基本价格：32.18多万元
2022年1-8月销售量：2994辆
一句话点评：月销售量不到千台，奔驰大法失灵了？
作为电动汽车界的祖师爷，奔驰电动汽车的每一次出手，都是大手笔，但是被奔驰寄予厚望的奔驰EQA，却遭遇了滑铁卢，平均每月销售量还不到千台。
要知道，这款豪华纯电SUV，悬挂的可是三叉星LOGO，CLTC纯电续航里程也有619km，销售量怎么就不行呢？
原因之一是奔驰EQA的配置表现不算突出，比如同价位纯电SUV常用的全速自适应续航、360度全景影像等功能，这款豪华纯电SUV均未配备。
而且如果消费者手里有32.18多万元预算，为何不去考虑智能配置和性能表现都比较突出的国产纯电动SUV呢？虽说在汽油车消费市场，奔驰大法相当吃香，但在纯电动电动汽车消费市场，奔驰也不一定有技术优势，再加上现在的消费者，尤其是年轻消费者，消费观念已经改变，他们自然不会为了一个车标而去购入性价比不高的奔驰EQA。
奥迪Q5 e-tron
供应商基本价格：37.65-47.95多万元
2022年1-8月销售量：883辆
一句话点评：同样叫Q5，电动的却转买？
奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款车款，虽然这款豪华纯电SUV被叫做Q5，让很多消费者误以为它是一汽奥迪Q5L的纯电版本。
但前述上，它却是大众MEB平台下的产物，和大众的ID.4车系、ID.6车系都有很深的血缘关系。
同时，奥迪Q5 e-tron延续了奥迪全新的数字座舱概念，配备了AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等科技配置。另外，这款豪华纯电SUV还提供8种外观以及9种座椅颜色可选，足以满足消费者的个性化审美诉求。
不过，奥迪Q5 e-tron始终被许多消费者质疑是换壳大众ID.6：这款换壳大众ID.6竟然采用了大众ID.6后轮鼓刹的配置，确实挺让人下头的。
除了采用鼓刹这个槽点外，奥迪Q5 e-tron的加速表现也不敢让人恭维：作为一款起售价达到了37.65多万元的豪华车，它的百公里加速时间却要9.3秒，实在是很多拉跨。
思皓E40X
供应商基本价格：14.95-15.95多万元
2022年1-8月销售量：67辆（4月份后无数据）
一句话点评：江淮和大众合力，销售量依然萎靡
思皓E40X这款纯电动小型SUV，背后站着的是江淮和大众。
在去年3月份，思皓E40X迎来了新款，对于江淮电动汽车来说，他们希望这款纯电SUV可以在节能环保消费市场上有所作为：要知道，当初思皓E40X可是被冠以新一代智能纯电SUV的标签。
可惜的是，思皓E40X并未获得多少关注，就连思皓这个品牌，在消费者中，也没太多的知名度。
而且作为一款小型SUV，再加上智能驾辅配置不算给力，思皓E40X的起售价竟然接近15多万元，这是谁给的勇气？
产品力不行，品牌力也不行，思皓E40X销售量萎靡，自然在情理之中。
结束语
上述5款去年挂牌上市的车款，都符合起初倍受期盼，前述销售量萎靡这一情况，其中晶锐Pro是因为自身品牌力较弱；创酷RS是受到国产车款的竞争；奔驰EQA和奥迪Q5 e-tron虽然品牌力不错，但性价比较差；至于思皓E40X，则是品牌和产品力都不行。在目前竞争如此激烈的国内电动汽车消费市场中，上述5款车款想要翻身，难度巨大！
